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中車動(dòng)車組開進(jìn)馬來(lái)西亞-2017第十八屆廣州國(guó)際不銹鋼工業(yè)展
2017年4月19日 不銹鋼展-不銹鋼展會(huì)-效果最好的不銹鋼展會(huì)- Stainless Steel Exhibition |
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中車株洲電力機(jī)車有限公司與馬來(lái)西亞交通部在長(zhǎng)沙簽訂兩款“米軌”（1米寬軌距）動(dòng)車組購(gòu)銷合同，包括13列混合動(dòng)力電動(dòng)車組和9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車組。
相比標(biāo)準(zhǔn)軌道動(dòng)車組，米軌動(dòng)車組研制難度更大，因?yàn)檐壍涝秸瑢?duì)列車運(yùn)行的平穩(wěn)性、走行部分轉(zhuǎn)向架和車體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求更高。
據(jù)中車株洲電力機(jī)車有限公司動(dòng)車組研發(fā)部部長(zhǎng)周安德介紹，13列混合動(dòng)力電動(dòng)車組為電力+超級(jí)電容結(jié)構(gòu)，屬于一種技術(shù)創(chuàng)新型動(dòng)車組。列車牽引時(shí)，60000法拉超級(jí)電容器可以短時(shí)間提供大功率電流供列車啟動(dòng)加速。列車制動(dòng)時(shí)，超過(guò)85%的制動(dòng)能量可以被超級(jí)電 容吸收存儲(chǔ)供列車下次啟動(dòng)使用，從而實(shí)現(xiàn)能量循環(huán)利用、減少能源消耗。該列車運(yùn)行時(shí)速120公里，四節(jié)編組載客量達(dá)500余人。
這其實(shí)是中車第二次獲得馬來(lái)西亞的“米軌”動(dòng)車組訂單，第一次是在2014年。本次訂購(gòu)的9列現(xiàn)代超級(jí)動(dòng)車組，就是2014年中車株機(jī)出口馬來(lái)西亞世界最高速“米軌”動(dòng)車組的增購(gòu)列車。
該款動(dòng)車在“米軌”上每小時(shí)運(yùn)行速度可達(dá)160公里，并在原來(lái)基礎(chǔ)上做了全新技術(shù)升級(jí)，信息化、智能化程度更高。
-2017第十八屆廣州國(guó)際不銹鋼工業(yè)展 不銹鋼展-不銹鋼展會(huì)-效果最好的不銹鋼展會(huì)- Stainless Steel Exhibition
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