小提示：
強烈建議各位準備進藏的朋友能夠在出發前就約好4至8位志同道合的驢友定好行程自己包車出發（越早確定會越劃算的，節約找伴、找車的時間，也可以拿到比較合適的包車價錢。
1，必須看車的手續，旅游手續（省級非定線旅游手續），因為我們走的是跨省線，還有保險等。怎么找到正規的旅游車子：
在西藏拉薩，很多的旅行社都有和（它）掛靠的私人旅游車，在旅游局也有他們自己的車隊，正規的旅游車，在車門上都印有旅游標志和旅游投訴電話。在掛靠的旅游車上，也有客運證明和合法旅游手續。但最好找車前，不妨先向其他旅行者打探某個駕駛員的口碑和道路的熟悉程度及他們的修車能力，專業旅游車還帶有專用的液化設備。
2是友情提示，去過西藏旅行的人都知道，日本的豐田4500越野車在西藏旅行中一直充當老大的角色。但是隨著近年來西藏公路建設的加速，許多地方的道路條件已經今非昔比，多數路段就是一般的越野車輛也能比較順利的通行。例如川藏線（包括北轉南線），全程2000余公里，相對較差的路段也就100多公里。那青藏線就更不用說了，1900余公里中較差路段加在一起不超過30公里，拉薩去珠峰也只有最后90公里的土路（一般越野車均能安全通行），拉薩去納木錯、去林芝、去山南，那更叫一個坦途。所以，現在去西藏旅行，4500型車已經不再是大家的首選，因為完全沒必要在這個上面支出非常高的價錢。在旺季，4500型越野車（真車型，車齡在6年之內），每公里價格在5.5元至7.5元之間（看路線），老款4500車（車齡在10年以上，含豐田60、80型車）價格就會低一些。而常見的越野新車價格卻在4元至5元之間，所以游客自然會關注性價比較為適宜的車型。去拉薩旅行選擇越野車沒錯，畢竟長時間旅行需要一個相對寬松的空間和較大的行李艙位，但是自己兜里的錢還得自己把著，該節約還是要節約的。
4500越野車在旅行者心中日益低落的另外一個原因，就是前些年由于4500大行其道，許多內地車齡超過15年甚至20年的舊車被人淘到拉薩，簡單維修噴漆之后就上路拉客，結果路途中故障頻發，引得游客怨聲載道。個別不良個體司機還把豐田60型、80型車說成是4500型，把價格提高很多，讓不明就里的游客上當。特別是有些個體司機的車輛沒有按國家要求給車輛購買相關的保險，一旦出現車輛肇事，游客可能就得不到應有的賠償，損失難以挽回。
另外由于路途坦蕩所以商務車在除了阿里，珠峰，樟木這些地方之外的景區都是相對物美價廉的，寬敞的空間，舒適度遠遠高于4個人擠在越野車里渾身痛了。
我們一家三口剛從西藏回到深圳，這里把我們此行的司機師傅強力推薦給各位驢友，
一路上我們和司機師傅相處的相當融洽，師傅十分照顧我們，車上備有高原反應的藥品。不拉我們進購物店，停車拍照十分有耐心，而且還主動在好景致的地方給我們停車。而且王師傅藏語說的十分好，幫了我們不少忙。
司機師傅口碑也很好，開旅游車10幾年從未被游客投訴過。駕齡也有25年了。絕對的A照老司
機。
師傅的車況很好獵豹車市2年的車 商務車是去年的新車，我們就是坐的他的商務車。
師傅姓王，強力推薦
師傅的電話是13989003789 不過各位白天最好不要打哦 因為王師傅可能在開車。
安全起見
他的名片上有個座機號 大概是家里面的 可以打0891-6555879 郵箱是343764617@qq.com
