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報道稱,該直升機制造商此前報告說,“虎”式武直用于主旋翼控制的一個重要部件可能存在材料缺陷�，F(xiàn)在,所有直升機都必須接受檢查。
報道認為,出問題的部件是旋翼控制器(主旋翼控制)上的一個螺栓。制造商空中客車直升機公司稱,這一部件由鈦制成,其中一些可能會出現(xiàn)氫脆化并在飛行過程中破裂。據(jù)內(nèi)部人士透露,在最糟糕情況下,前者在飛行中發(fā)生破裂或致直升機墜毀。
早在8月2日,使用“虎”直升機的德國陸軍就由于相關(guān)警告敦促立即停飛所有該型武裝直升機。德聯(lián)邦國防軍內(nèi)部曾談?wù)摬扇“踩胧?
報道稱,經(jīng)過初步檢查后,聯(lián)邦國防軍發(fā)現(xiàn),可能存有缺陷的部件不僅被用于“虎”直升機,也存在于NH-90運輸直升機和EC-135訓(xùn)練直升機中。德聯(lián)邦國防軍稱,由于該部件在上述2型直升機中“未被用于關(guān)鍵的安全部位”,因此這2個型號的直升機暫可繼續(xù)飛行。
“虎”式武直停飛給聯(lián)邦國防軍飛行員的飛行訓(xùn)練帶來嚴重影響。檢查應(yīng)盡快進行。目前,“虎”式武直未被派至海外。該型直升機此前曾在非洲馬里執(zhí)行聯(lián)合國任務(wù)。
“虎”式武直全部趴窩再次暴露出德聯(lián)邦國防軍作戰(zhàn)系統(tǒng)中的巨大問題。德陸軍目前擁有53架“虎”武直,但2018年平均只有11.6架能正常執(zhí)行任務(wù)。
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