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去年底還喊著“一斤鋼賣不過白菜價(jià)”，短短一年時(shí)間，鋼材價(jià)格就成功逆襲，從去年1800元/噸低點(diǎn)漲至目前3400元/噸高位。
針對(duì)暴漲行情，12月8日下午，中聯(lián)鋼網(wǎng)資深行業(yè)分析師胡艷平向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析，鋼價(jià)近日出現(xiàn)持續(xù)上漲，其實(shí)是多種因素疊加影響的結(jié)果。但其中主要是受鐵礦石和焦煤原燃料價(jià)格上漲，近期江蘇、河北等地打擊“地條鋼”以及期貨市場(chǎng)帶動(dòng)三大主因。
煤炭和鐵礦石價(jià)格雙雙大漲
12月8日，螺紋鋼期貨價(jià)格報(bào)收3394，盤中觸及3422高位，刷新2年半以來(lái)新高。
在期貨市場(chǎng)一片大好的帶動(dòng)下，鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)的漲勢(shì)也此起彼伏。鋼坯近日站上2900點(diǎn)后仍不罷休，上漲勢(shì)頭不減。據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)，12月8日全國(guó)有12家鋼廠發(fā)布調(diào)價(jià)信息，云南和廣西地區(qū)的鋼企螺紋出廠價(jià)已在3900元左右。
胡艷平在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出，除了受去產(chǎn)能推進(jìn)影響外，鋼企生產(chǎn)所需的原燃料價(jià)格上漲也成為推高鋼材價(jià)格的一大主因。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)去產(chǎn)能執(zhí)行276天限產(chǎn)政策以來(lái)，煤炭供應(yīng)出現(xiàn)了階段性緊缺行情，煤炭?jī)r(jià)格從年初低點(diǎn)到10月左右實(shí)現(xiàn)了V字形反彈，煉鋼用焦煤焦炭市場(chǎng)行情也一路走高。今年以來(lái)，截至11月底，焦煤和焦炭的價(jià)格漲幅分別達(dá)到了160%、180%。
與此同時(shí)，對(duì)外依存度高達(dá)80%以上的鐵礦石價(jià)格今年也出現(xiàn)了大幅上漲。62%品位的鐵礦石到岸價(jià)格，從1月初最低38美元左右低點(diǎn)，至12月初接近80美元高位，漲幅也超過100%。
煉鋼的兩大原燃料鐵礦石和煤炭?jī)r(jià)格幾乎都翻了一倍，鋼企的生產(chǎn)成本相應(yīng)也被推高。去年鋼鐵上市公司紛紛巨虧。在原燃料采購(gòu)成本高企的重壓之下，鋼企的出廠價(jià)也隨之上調(diào)，今年前三季度，鋼企實(shí)現(xiàn)大面積扭虧。
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