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西本新干線7月14訊：據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)的報道，由于新冠疫情擴(kuò)大，全球鋼鐵產(chǎn)量下滑，在此背景下，較早從疫情中恢復(fù)的中國正在不斷增產(chǎn)。日本鋼鐵工程控股（JFE Holdings）社長柿木厚司表示，“中國在全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的存在感將進(jìn)一步提升”。歐美等也對中國的影響力提高有所擔(dān)憂，有可能會加強(qiáng)保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)。
記者：以汽車用途為中心，鋼材需求大幅減少。
柿木厚司：在日本國內(nèi)的粗鋼產(chǎn)量中，出口約占4成，目前國內(nèi)產(chǎn)量正大幅下滑，估計4~6月鋼材需求會觸底。日本大型車企的全球產(chǎn)量大幅減少，對鋼材造成影響。2020年粗鋼產(chǎn)量可能會低于雷曼危機(jī)后的2009年，跌破8000萬噸。
記者：要恢復(fù)到疫情前的水平，可能需要一定時間。
柿木：疫情的影響至少會持續(xù)兩年左右。即使疫情結(jié)束，一度低迷的經(jīng)濟(jì)情況也很難恢復(fù)如初。較早從疫情損失中恢復(fù)的中國正在采取經(jīng)濟(jì)刺激措施，面向內(nèi)需市場增加鋼鐵產(chǎn)量。
記者：中國增產(chǎn)會對全球市場造成什么影響？
柿木：中國占全球粗鋼產(chǎn)量的比例已經(jīng)達(dá)到六成。由于新冠疫情的影響，主要國家紛紛減產(chǎn)，在這樣的情況下，中國的存在感可能會進(jìn)一步提高。中國增產(chǎn)也會對鐵礦石等原材料價格和鋼材價格產(chǎn)生很大影響。如果中國的內(nèi)需下降，中國生產(chǎn)的鋼材可能會出口到東南亞等周邊國家，容易拉低鋼材價格。
記者：中國的存在感增強(qiáng)是否會給全球鋼鐵行業(yè)帶來變化？
柿木：各國可能會加強(qiáng)保護(hù)主義措施。在歐洲，鋼鐵企業(yè)相繼提出環(huán)保投資方針，或?qū)?qiáng)化對來自該地區(qū)以外的鋼材征收碳稅等措施。我認(rèn)為其中也有著防止中國等的低價鋼材流入的目的。估計美國和東南亞國家也會強(qiáng)化措施保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)。
記者：日本鋼鐵行業(yè)會如何應(yīng)對？
柿木：自2019年下半年開始，包括本公司在內(nèi)的日本國內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)相繼決定實施關(guān)閉高爐等業(yè)務(wù)合理化措施。由于中國增產(chǎn)，原料價格上漲、市場行情下跌，導(dǎo)致收益大幅惡化。以今后出口也無法增長、內(nèi)需也會縮小為前提，作出了需要削減產(chǎn)能的判斷。這是發(fā)生新冠危機(jī)之前作出的決定，會根據(jù)今后的情況來觀察這種合理化措施是否充分。
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